燃費のはなし
普段はあまりコマ目に燃費計測などしないのですが、先日の欧州小型車推進委員会の集い以降、何かと気になり測定しています。で、今回の計測は500.6km走行して26.44Lの給油。つまり18.93km/L。
エアコンもボチボチ作動していることを考慮すると、立派な数値。というか、ますます向上中!
秘訣は、写真のように2300回転付近~3200回転での走行を心がけること。この車の最大トルクは2000~4000回転で発生。つまりターボによりブーストが上がった状態で発生します。このトルクの厚い状態で走行したほうが燃費の良さにつながっていそうです。詳しくは今後も追及しなければいけませんが、廻して燃費向上するなら言うことなしです^^
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ペダルの踏み方にもよりますが、だいたい2500回転くらいからブーストがかかるようです。ですので、発進の際もジワ~っと踏むか、一気に必要量を踏むかで微妙に違います。街乗りで20km/Lを維持するためには、ここまでする必要があったりなかったり(笑)
で、ベストポイントは「6速、70~80km/h、2300~2800回転」での巡航です。普通は「5速、50~60km/h、2000~2500回転」ですね。
回転数の関係は、廃車から時間が経過したので曖昧&600c.c.ですが、おおむねその付近です。
次回、同行試乗にてペダルワークを伝授しますよー。次は「富山市電ツアー」を企画中。必ず参加するように!!(爆)
で、ベストポイントは「6速、70~80km/h、2300~2800回転」での巡航です。普通は「5速、50~60km/h、2000~2500回転」ですね。
回転数の関係は、廃車から時間が経過したので曖昧&600c.c.ですが、おおむねその付近です。
次回、同行試乗にてペダルワークを伝授しますよー。次は「富山市電ツアー」を企画中。必ず参加するように!!(爆)
ベストポイントの伝授ありがとうございます。
確かに600ccと700ccでは若干違うかもしれませんが、ブーストの係り具合はほぼ同じです。
これで街乗り20kmオーバー行けそうです♪
富山市電ツアー。。。面白そうですね。全部で3線、4種類に乗れます^^
確かに600ccと700ccでは若干違うかもしれませんが、ブーストの係り具合はほぼ同じです。
これで街乗り20kmオーバー行けそうです♪
富山市電ツアー。。。面白そうですね。全部で3線、4種類に乗れます^^
